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1雨量少时
掉小雨点时,先别急着开雨刷。这时前窗上的水份不足，雨刮器干刮，只会刮花泥渍，还会损伤雨刷。记得第一次开启时先喷玻璃水，再开始刮。
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2雨量大时
在雨量较大时，需要及时将雨刷频率调高。如果雨量太大，雨刷器已疯，仍无法保证视野，那么建议靠边停车等雨小一些再走吧，停车时别忘了开雾灯和双闪。
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一般SUV、两厢车、MPV等车型多配备后雨刷，这是因为它们相较于三厢车，后风挡更容易受到车尾扰流影响而被水渍、污渍弄脏，干扰视线。
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所以这类车型当发现后窗较脏的时候，别忘了清洁。另外，后窗同样是可以喷水的。
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当雨天后窗有雾气时，可以打开后窗加热:
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有后视镜加热功能的车型，也别忘了打开，这些都会让你的视野更清晰。
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雨刷拨杆还能干啥？
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如果你的车有大灯清洗功能，那么一般来说，在开启大灯时，再操作雨刷拨杆喷玻璃水，即可同时开启清洗大灯。
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有些小伙伴知道自己的车是感应雨刷，下雨时就等着它自动开启。
但其实它和自动大灯一样，自动雨刷也是要设置到AUTO挡位才可以正常工作的。别觉得这很基础，这可是不少人问过葱哥的问题。
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一些没有自动感应雨量功能的车型，会有“自动间歇摆动”功能，可以随着根据车速高低来自动控制雨刷频率,同样也需要调至相应挡位。
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不同车型的雨刷器使用方法不同，尤其一些日韩车系，雨刷控制部分是英文简称做标识，如果不明白的，建议大家好好读一下自己车的说明书。
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INT：“自动间歇摆动”
MIST：“刮一次”
LO：“低频”
HI：“高频”
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由于雨刷是橡胶制品，经过长时间的风吹日晒，难免老化。一般的说法是1年左右更换，但实际上大家可以根据实际情况，勤做检查，发现胶条老化、硬化，出现裂纹，或者发现刮不干净了再换就可以。
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雨刷更换起来相对简单，一般自己动手更换即可。只需要注意雨刷器的接口，不同车型是有区别的。常见的有U型接口、直插式接口等等。具体的要看一下自己的车辆说明书。
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有骨雨刷
刮片上有金属骨架
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优点
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便宜
缺点
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压力分布不连续，受力分散，只有骨架支点处压力大，其他部分容易刮不干净，遇到刮风容易晃动，而且骨架缝隙处容易夹杂一些杂物。还有就是寿命一般比较短。
无骨雨刷
顾名思义没有骨架
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优点
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无骨雨刷现在最常见，相比有骨雨刷受力更均匀，而且结构整体性强，重量轻，几乎不受风的影响，寿命也更长。
缺点
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缺点是，由于着力点在最中间，如果雨刮臂压力过大会造成两头上翘，压力过小会导致中间无法贴合。这就要看原车的设计了，如果原车有骨雨刷改成无骨的，有可能由于雨刷臂压力不够，效果反而不好。
复合雨刷
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优点
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看似无骨，实际在内部有骨架的复合型雨刷，在结构上融合了无骨和有骨雨刷的优点。
缺点
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价格相对较高。