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【汽车保养】汽车保养的5大关键期,不重视爱车“老”的快!

日期: 2019-06-03
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汽车和人一样,它的寿命和车辆状况有着一个生命周期。在不同的使用时期,车辆的状况有着很大的区别。这就跟年轻人去健身房、中年人去按摩房、老年人去棋牌房一样,如果想让你的爱车也能够保持良好状态,就需要了解在不同周期里保养维修的注意事项。



1、磨合期:车龄1年



这时候车况最佳,相当于青年期。如果车辆有什么质量问题,基本上在一年内可以发现。


【汽车保养】汽车保养的5大关键期,不重视爱车“老”的快!


平时只要做好常规保养,及时消除小毛病,同时注意要安全驾驶即可。


这里附带提一句,很多朋友刚买车不久,不清楚什么时候首保、什么时候二保,懂哥还是那句话,看手册。手册上怎么写,你就怎么来,因为有些车是2500km首保,只检查不换件,此后每6个月或5000公里一保,有些车是5000km,不一而足。时间和公里数可以稍微浮动,但不宜过多,至于为什么,后面我们会讲到。



2、黄金期:车龄1~3年



三年是质保期,三年之后维修费也会随之增加,所以三年之内也叫作车辆的黄金期,而汽车在此期间,虽然有所损耗,但还是能有较好的性能和运转的状态。对于这一时期的的保养,就是下面这些方面:


1)常规的大小保养


【汽车保养】汽车保养的5大关键期,不重视爱车“老”的快!


2)全车检查,包括但不限于:

①雨刮器、灯光和倒车雷达的工作状态

②发动机舱

③底盘状况

④轮胎(含备胎)

⑤刹车系统部件

这些都是易损易耗件,且与行车安全相关,想要稳定跨越三年质保期,务必重视。



3、成熟期:车龄3~5年



就像人过30岁,慢慢开始走下坡路,汽车也是。用上三五年,汽车质量、品质较弱的就会开始出现:零部件老化、漏油、漏水等问题,当然质量好的还是很光鲜。


【汽车保养】汽车保养的5大关键期,不重视爱车“老”的快!


一般来说,五年车龄的二手车比较多,因为这个时候车辆从外表看车况还不错,能卖个好价钱。为此,应对车辆的以下几方面着重检查保养:


①刹车片,它的好坏直接关于刹车效果,成本越低磨损越快,建议根据摩擦材料的使用情况及时更换

②燃油泵,开三年以上的汽车,基本上都应该清洗或更换燃油泵。

③减震器,悬挂的一部分,如果感觉行驶起来没有新车那么平稳,应该检查减震器。

这些东西啥时候该换,车辆手册上大多没写,所以基本思想是:重检查,轻保养,发现问题,及时解决。



4、衰落期:车龄6~10年



这个时间段可类比作人类进入老年,车辆如果开了六到十年,性能可以说是逐年下滑,维修保养费用则逐年上涨。


【汽车保养】汽车保养的5大关键期,不重视爱车“老”的快!


就像人类无法不变老一样,汽车的老化也是必然的。橡胶件、空调、车漆、动力系统等方面问题会比较突出,考虑到涉及用车体验,有条件还是建议维修或更换。车辆的动力性能下降,可通过清洗发动机、更换机油等来缓解。


这个时期,必须对汽车加强养护,定期到专修店检查车况的频次可酌情增加。



5、淘汰期:车龄10~15年



虽然我国对非营运轿车已经取消了强制报废的年限,但是汽车用到这个阶段,各部件的性能都已经大不如前,车主使用起来忐忑不安,唯恐路上抛锚。


【汽车保养】汽车保养的5大关键期,不重视爱车“老”的快!


去年夏天,懂哥家里亲戚开一台10年车龄的CRV出去自驾游,半路撂挑子,你说气人不。对于这个时期的车子,不说让它待在车库疗养,或者送去废品站卖废铁,原则上,也就只能在城区或者中短距离开开跑跑了,还得有充足的心理准备。


【汽车保养】汽车保养的5大关键期,不重视爱车“老”的快!


实事求是,用到这个时期,建议还是换一下新车,如果要使用的话一定注意这些方面:


①动力系统维修保养

②水箱进行彻底的清洗

③底盘有无重大受伤,并且引发生锈

④悬挂减震是否漏油

⑤轮胎、电瓶等等注意保持周期性的检查更换


此外,在实际使用当中,还应注意,发动机的转速尽量不要拉得过高,避免激烈驾驶。


总结



经历了这5个周期,一辆车的生命也就基本走向尾声。如果你想让爱车多陪伴自己几年,就请在汽车保养问题上多下点心思吧!最后祝各位永葆青春!祝各位的爱车永葆巅峰车况:原版原漆、空调冻人、座椅烫腚、给油就飞!


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