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News 行车指南
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发布时间: 2019 - 06 - 11
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随着车龄的逐渐增加,多数高龄汽车也会像人类一样变得“体弱多病”,发动机抖动严重、噪音变大也是时有发生,作为老车车主,我们自然是不想忍受它们的“脾气”,想让它们尽快好起来,可是去4S店、修配厂修一次又要花费不少钱,钱包又要变薄了。    今天帮大家总结了几个最常见的会导致发动机抖动、噪音的原因,简单易懂。  一、未按期更换机油/机油粘度不匹配    发动机在冷启动或者低温工作状态下,粘度过高的;而正常工作温度时,粘度过低的。这两种情况如果出现一种,就有可能造成发动机噪音变大、动力不足等一系列问题,这两种问题出现的原因为以下两条:  1、未按期更换机油:普通矿物机油需要在5000公里时更换,而好一点的全合成机油到了一万公里也是必须要更换的,如果你的车烧机油严重,那就要一定要提前加机油,养成经常查看油尺的习惯。  2、机油标号不对:机油标号加与原厂机油一样的就好,切记不要随便加不同标号的机油,因为不同的机油标号代表不同的机油粘度,你的发动机不适合这个机油粘度,过稀或过稠都会导致发动机噪音变大。  二、缸内有积碳    因为老机油越用越稀,所以积碳越来越多。机油稀了容易窜机油,造成积碳越来越多,损失了很多动力。当换上新机油时,发动机不能适应机油的粘度,可能会拉高转速,进而造成发动机噪音大。  三、气门漏气    气门漏气响在气门室外,在高负荷、低转速时较为显着,响声随负荷增加而增强,首要原因是在铰削气门座时,由于操作不妥或气门导管内孔磨损过甚,使气门座倾斜或气门空隙小,致使气门烧蚀导致气门封闭不严而漏气响。拆下气缸盖,研磨气门,查看气门绷簧弹力,从头调整气门空隙。  四、发动机舱隔音问题    如果在外边听着发动机运转正常,坐在车里感觉噪音偏大,说明你的车辆隔音效果很差。应该检查车辆的密封条,看看有没有老化的现象。或者增加车辆的密封效果,再试试噪音如何。  五、缸内爆燃、爆震   ...
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发布时间: 2019 - 06 - 07
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我们都清楚,发动机是车的心脏部分,发动机对于车辆的重要性,可以说是不言而喻的。同时发动机的工作条件是最艰苦的,若你没有好好养护发动机,就别怪车辆问题频发了。所以我们车辆的发动机,一定要定期保养了。今天就来和大家聊聊,发动机常规保养方面的知识。 1、根据公路数更换火花塞倘若说发动机是车辆的心脏,那么火花塞可以说是发动机的心脏了。火花塞在发动机工作起到的作用,简单一点来说就是点火启动的作用,这样车辆的发动机才能运转,所以同样很重要。火花塞需要承受上万伏的电压,还得耐热抗压,而且还要防腐蚀。所以火花塞自身就会有一个寿命期,但并不是根据时间判断,而是根据行车公路来判断。正常情况下,一般的火花塞,寿命大约在2-3万公里,好一点的火花塞,寿命大约在6-8万公里。ps:若你想自己动手换火花塞,记得准备好火花塞维修工具,会让你更方便又省钱。 2、清理发动机积碳清理积碳可以说是发动机,在保养方面比较重要的一环了。首先即便品质再好的汽油,都不可能做到100%的燃烧。其次,我们日常在市区道路上低速行驶、堵车、红绿灯走走停停等因素影响,都会使汽油燃烧得不充分。还有,雾霾、灰尘、低品质润滑油或不按规定更换润滑油等,都会加剧沉积物的产生,就会形成碳质沉积物,这些沉积物日积月累就形成了坚硬的积碳。3、做好机油过滤其实就是我们日常说的机滤,顾名思义机滤就是过滤机油。我们都清楚,机油有一定的清洁作用,能清洁掉发动机运转时,产生的一些污垢和一些金属碎屑等物质。而我们做好机油过滤,就是在机油循环过程中,过滤掉机油中这些杂质,保持机油的洁净程度。这样的保养做法,能达到保护发动机的效果,减少车辆问题的出现。
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发布时间: 2019 - 06 - 03
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汽车和人一样,它的寿命和车辆状况有着一个生命周期。在不同的使用时期,车辆的状况有着很大的区别。这就跟年轻人去健身房、中年人去按摩房、老年人去棋牌房一样,如果想让你的爱车也能够保持良好状态,就需要了解在不同周期里保养维修的注意事项。1、磨合期:车龄1年这时候车况最佳,相当于青年期。如果车辆有什么质量问题,基本上在一年内可以发现。平时只要做好常规保养,及时消除小毛病,同时注意要安全驾驶即可。这里附带提一句,很多朋友刚买车不久,不清楚什么时候首保、什么时候二保,懂哥还是那句话,看手册。手册上怎么写,你就怎么来,因为有些车是2500km首保,只检查不换件,此后每6个月或5000公里一保,有些车是5000km,不一而足。时间和公里数可以稍微浮动,但不宜过多,至于为什么,后面我们会讲到。2、黄金期:车龄1~3年三年是质保期,三年之后维修费也会随之增加,所以三年之内也叫作车辆的黄金期,而汽车在此期间,虽然有所损耗,但还是能有较好的性能和运转的状态。对于这一时期的的保养,就是下面这些方面:1)常规的大小保养2)全车检查,包括但不限于:①雨刮器、灯光和倒车雷达的工作状态②发动机舱③底盘状况④轮胎(含备胎)⑤刹车系统部件这些都是易损易耗件,且与行车安全相关,想要稳定跨越三年质保期,务必重视。3、成熟期:车龄3~5年就像人过30岁,慢慢开始走下坡路,汽车也是。用上三五年,汽车质量、品质较弱的就会开始出现:零部件老化、漏油、漏水等问题,当然质量好的还是很光鲜。一般来说,五年车龄的二手车比较多,因为这个时候车辆从外表看车况还不错,能卖个好价钱。为此,应对车辆的以下几方面着重检查保养:①刹车片,它的好坏直接关于刹车效果,成本越低磨损越快,建议根据摩擦材料的使用情况及时更换②燃油泵,开三年以上的汽车,基本上都应该清洗或更换燃油泵。③减震器,悬挂的一部分,如果感觉行驶起来没有新车那么平稳,应该检查减震器。...
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发布时间: 2019 - 05 - 30
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汽车分为手动挡和自动挡,这两个车都有一个空挡,手动挡汽车使用空挡比较多,比如停车或者等长时间红绿灯时,我们一般都是选择挂入空挡,拉起手刹。但是自动挡汽车的N挡使用次数就不是很多了,而且有的人可能一年都用不了几次。那么自动挡汽车的N挡是不是没有存在的意义呢?当然不是这样,其实汽车上的每个档位都有它的意义,N挡同样不例外,这个N挡如果好好使用,甚至可以延长汽车的使用寿命。一般现在的自动变速器有6~7的档位,比如常见的6速手自一体,7速双离合自动变速器,它们从前到后的依次排序为:P(停车挡)、R(倒车档)、D(前进挡),其中前进挡包括D、2、1(L)挡,若装备四挡变速器,则有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。不论是自动挡还是手动挡汽车,都会配有空挡,很多人觉得自动挡汽车的N挡没有实际作用,等段时间的红绿灯可以挂在D挡踩住刹车,长时间停车会挂入P挡,N挡几乎使用不到。那是因为没有遇到过汽车发生故障,当汽车发生故障需要拖车的时候,就需要用到N挡了,如果拖车时候不挂入N挡,很可能会损坏变速箱。车辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙;只有在P挡或N挡时,才能起动发动机。P挡起动是经常使用的模式,而N挡起动的作用是用于行驶中熄火重新起动,比如在行驶过程中突然熄火,可在保证安全的前提下将换挡杆移到N挡起动。自动挡停车技巧:有朋友说需要N档熄火再入P档,有的朋友说直接挂入P档熄火即可。其实只要车子支持N档或P熄火,那么都是可以的使用的,但是要注意的是汽车在挂入P档的时候一定要拉紧手刹。如果车子挂入P档溜动的话,会对变速箱和P档内部锁止机构造成冲击。为了保护变速箱因此停车需要首先拉紧手刹,然后再挂P档熄火。自动挡汽车上坡时,重力作用在车后部,因此必须在上坡之前先加力才能上去。而下坡则相反,重力作用导致自然加速,如不加以控制则会因车速过快导致危险,因此要慢慢减速行驶。1.上坡上坡时,手动挡车必须...
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发布时间: 2019 - 05 - 27
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汽车轮胎多久换一次?汽车雨刮片多久换一次?汽车刹车片多久换一次?刹车油多久换一次?汽车蓄电池多久换一次? 汽车滤清器多久换一次?这些汽车配件保养更换周期你还一个个找那就太out了,这里小编整理了史上最全汽车零配件保养周期表和汽车零部件更换周期一览,赶紧收藏吧汽车各种油更换周期篇一、机油更换周期1、矿物质机油,时间周期:6个月; 里程周期:5000Km2、合成机油,时间周期:8个月; 里程周期:8000Km~10000KmPS:时间与里程以先到为准。二、防冻液更换周期时间周期:2年; 里程周期:40000KmPS:主要以时间为准。三、刹车油更换周期时间周期:2年; 里程周期:60000KmPS:受环境湿度影响大。四、助力油更换周期时间周期:3年; 里程周期:100000KmPS:可长期使用,主要以时间为准。五、变速箱油更换周期1、手动变速箱油,时间周期:5年; 里程周期:100000Km2、自动变速箱油,时间周期:3年; 里程周期:60000KmPS:时间与里程以先到为准。六、差速器油更换周期6万km或3年汽车配件更换周期篇一:轮胎更换周期:5万至8万公里正常情况下,一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若出现裂纹,即使没有达到行驶里程,为安全起见,也要更换。 当胎纹深度低于1.6 毫米,或者胎纹已经达到磨损指示标记时,必须更换。二:雨刮片更换周期:一年雨刮片最好一年更换一次。日常使用雨刮片时,要避免“干刮”,这样很容易损伤雨刮片,严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后,再启动雨刮,平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。三:前刹车片更换周期: 三万公里制动系统的检查尤为重要,直接影响到生命安全,一般情况下,刹车片会随着行驶里程的增加,而逐渐磨损。四:后刹车片更换周期:三万公里如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。 正常行驶的情况下,...
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