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发布时间: 2019 - 05 - 12
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在阅读资料过程中,很多读者都会疑问:“这些信息是否是真实的?”在此我们教大家如何甄别虚假信息:● 疑似虚假信息特征1:照片重复使用    当您在查询二手车时候,反反复复总是能看到同一张照片,并且发布的不同的二手车,这时候您就要小心了,很可能是骗子在撒网捕鱼。● 疑似虚假信息特征2:填写信息少,资料完整度低于60%    良性用户(真想卖车的个人或者良好信誉的商家),他们会努力把信息填全,而只有骗子才会因为省事或者填多了容易露马脚的原因而少填。所以,我们认为当资料完整度低于60%时候,我们建议您一定要谨慎选择。● 疑似虚假信息特征3:填写信息倒是很全了,但是互相矛盾    很多骗子能让资料完整度很高,但是因为他们填写的信息是互相矛盾的,仔细观察下也能看出端倪。    ★例1:一辆资料显示为买了10年的车,而里程却显示只行驶了3万公里,这个是极不符合常理的。    ★例2:一辆大家都知道的国产微型车,发动机那里却选择了这个车完全不可能配的涡轮增压发动机选项。    ★例3:配置里选择了真皮座椅,但是内饰保养里面却选择的是布绒座椅无污渍。    ★例4:照片里混搭各种车,不仅仅是一辆车    当然了,这些信息不排除会存在手误导致的信息矛盾可能性,但是我还是建议大家多留心,尤其这种明显的矛盾信息。(责任编辑:admin)
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发布时间: 2019 - 05 - 05
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九、十月份,中国车市进入“金九银十”的传统销售旺季,新车销售趋势见好,二手车市场在其带动下开始回暖,8月全国二手车市场交易量创造了今年前8个月以来的第二个高点。随着各地陆续放开限迁政策,一定程度上促进了未来二手车市场交易。  二手车市场需求市场广阔  据前瞻产业研究院《中国二手车市场竞争与企业竞争策略分析报告》数据显示,2016年8月全国二手车市场交易量86.30万辆,交易量环比增长5.59%,月度同比增长15.3%。按照目前的增势,今年二手车市场增长率达两位数以上,交易总额有望实现突破1000万辆的目标。预计2020年二手车交易量将达到2000万辆的规模,同时中国汽车市场有可能迎来1:1的交易比例。  从区域分布来说,8月份华东地区的二手车交易占比已经突破了30%,区域占比达到30.84%,其次为中南区20.07%,华北区19.80%,西南地区15.01%,东北地区8.64%,西北区5.65%;东部经济发达地区的华东、华北区共占总交易量的50.64%。  90后成二手车消费新动力  从购买人群来看,90后群体日益成为市场上的消费主力。国内二手车消费“年轻化”趋势进一步凸显。无论是北上广还是南京、杭州等新一线城市,90后买主更看重车的外观设计和动力性能,更在乎汽车的品牌本身及外观是否能代表自我。  在二手车辆级别选择上,二手紧凑型SUV的需求最为火爆,但就90后消费者的情况来看,90后多为拼车出游,因此偏爱空间大、座位更为宽敞舒适的车型选择。  但是,在二手车市场也频现问题,其在诚信、流通、客户体验方面形势依然严峻。  随着互联网的出现,形成了借助电商平台销售二手车绕开中间商的业务模式,主要包括C2C和B2C等多种模式。不过,数据显示二手车电商的渗透率仅为10.37%,而线下的大量的二手车都是通过4S店进行置换的;其以卖方为主导,成交率低;车辆检测复杂透明程度低,用户信任度...
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发布时间: 2018 - 10 - 30
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为了安全驾驶,刹车片的检查和保养不可忽视制动蹄片俗称刹车片,属于消耗品,在使用中会逐渐磨损,当磨损到极限位置时,必须更换,否则将降低制动的效果,甚至造成安全事故。制动蹄片关乎生命安全,必须谨慎对待。大多数轿车采用前盘后鼓式制动器结构,一般情况下前制动蹄片磨损的相对较快,后制动蹄片使用的时间相对较长,在日常的检查维护中应重点注意以下几个方面: 1.正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次,不仅要检查剩余的厚度,还要检查蹄片磨损的状态,两边磨损的程度是否一样,回位是否自如等,发现不正常情况必须立即处理。2.制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成,一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片,新片的厚度为14毫米,而更换的极限厚度是7毫米,其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功能,一旦达到了磨损极限,仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换,即使尚能使用一段时间,也会降低制动的效果,影响行车的安全。 3.更换时要换原厂备件提供的刹车片,只有这样,才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好,磨损最小。4.更换制动蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回,这样易导致制动钳导向螺丝弯曲,使刹车片卡死。5.更换制动蹄片后,一定要踩几脚刹车,以消除蹄片与制动盘的间隙,造成第一脚没刹车,易出现事故。6.制动蹄片更换后,需磨合200公里方能达到最佳的制动效果,刚换的蹄片须谨慎行驶。以上仅供参考 (责任编辑:admin)
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发布时间: 2018 - 10 - 30
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为了使车架与车身的振动迅速衰减,改善汽车行驶的平顺性和舒适性,汽车悬架系统上一般都装有减震器,目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。减震器是汽车使用过程中的易损配件,减震器工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命,因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减震器外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减震器内部缺油,应加足油;否则,说明减震器失效。2.用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2~3次跳跃,则说明减震器工作良好。3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减震器有问题。4.拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。在确定减震器有问题或失效后,应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏,贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效,应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油,应拉出减震器,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减震器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。另外,减震器在实际使用中会出现发出响声的故障,这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形,油液不足等原因引起的,应查明原因,予以修理。(责任编辑:admin)
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发布时间: 2018 - 10 - 30
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车主应该知道车要“三分修、七分养”,养护固然不能让汽车永葆青春,不过在保养汽车中,也有部分车主爱惜过度,损坏了爱车。养护专家告诉您养护的四种浪费。第一种浪费:保养太过“勤快”。赵小姐是个车盲,她经常会收到经销商发送的保养信息,新车才开了8000公里,赵小姐的机油已换过3次,机滤也换了3次,保养间隔里程3000公里都不到。汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事,能更有效地保障车辆的各项性能,但过于频繁也没必要。科学地确定各类保养作业的间隔里程,能使汽车经常保持良好的技术状况,同时也节省保养费用和修理费用。第二种浪费:追求高标号汽油。以为汽油标号越高越好的张先生,因爱护新车,两年来一直给爱车加97号汽油。一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油,除了会产生爆震外,还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题,严重缩短发动机的寿命。因此,不少车主喜欢使用高标油。事实上,汽油标号并非越高越好,即使是高档车也不等于必须加高标油。第三种浪费:轮胎要进口的。有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”,玩车的陈先生就是这样。但几次经历后陈先生发现,国外推出的新款轮胎对国内用户来说并不适用。有一次,他新换的轮胎只跑了一次山路,胎侧就起了包。国外平整的路面与国内的路况有着较大区别,进口轮胎在国内的道路上不一定有上佳表现,特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后,都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布,从而大大增强了胎侧的抗冲击力,合资生产的轮胎在性能上完全能够替代进口货,而且价格更实惠。第四种浪费:机油太多。车主小王的新车刚过5000公里的首保,学会看机油标尺的小王“五一”时跑了2000公里的高速,害怕机油会不够,就将一位朋友送的一瓶机油添加了进去。谁知没多久,他的新车开始烧机油。这是因为小王的新车里机油太多了。发动机在...
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上牌年份2020.11行驶里程3.4万KM所属品牌路虎排 量2.0T车型分类SUV变 速 箱9AT变速箱驱动形式四驱车辆颜色蓝色原车用途家用车况优座 位 数5座排 放国6所 在 地广东省 -- 深圳市原新车价33.8万元车辆概述主要配置:前后驻车雷达、自动驻车、全液晶仪表、定速巡航、车道保持、全景天窗、电动座椅、电动尾门、自动头灯【中环名车郑重承诺】(一)保证无大事故,无水泡,无火烧(二)保证车辆...
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